随着我国桥梁建设事业的迅速发展,大跨径钢桥因其钢构件自重小,施工周期短等优点,成为一种新的发展趋势。钢材的导热性能好,对温度变化十分敏感,温度对钢桥的影响更加显著。目前各国设计规范关于钢桥温度梯度的规定不尽一致,对钢桥温度场及温度效应研究显得尤为迫切。本文以浙江境内某中承式钢箱系杆拱桥为工程背景,在实测温度场的基础上,选择最具有代表性的天气条件下温度场观测数据进行了分析,并借助于有限元软件MIDAS/civil对该桥的温度效应进行了分析。本文主要工作及成果由以下几点：(1)详细阐述了桥梁结构温度场的分析理论,温度作用的分类及其对桥梁结构的影响；并介绍温度效应的计算理论及各国规范关于温度梯度的规定。(2)通过加劲梁实测温度数据分析温度分布的规律,并选用分段函数对加劲梁竖向最不利温度分布进行拟合,确定了加劲梁沿竖向的温度梯度曲线,对以后研究钢箱梁的温度梯度具有一定的参考意义。(3)对钢箱拱肋的实测温度数据进行分析,研究其温度分布规律,并用数值分析软件origin8.0对其最不利温度分布进行曲线拟合,得出钢箱拱肋沿截面竖向和横向的温度梯度曲线。(4)根据已求出加劲梁及钢箱拱肋的温度梯度曲线,将非线性温度梯度等效为线性温度梯度。用有限元软件MIDAS/civil建立了全桥模型,分别计算梯度温度效应和整体温度效应,发现由温度梯度及整体升降温产生的温度应力、温度变形都不容忽视。