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众所周知,钢筋混凝土结构是我国港口码头建筑物的主要结构型式,而由于钢筋锈蚀引起的结构过早破坏等耐久性问题日益突出。近年来,纤维增强聚合物(FRP)筋以其特有的高强、轻质、耐腐蚀等优良特性被认为是最具生命力的新材料之一而受到广泛关注,为了解决混凝土结构物中的钢筋锈蚀问题,研究FRP筋代替钢筋应用于混凝土结构中的可行性,将具有重要的理论意义和实用价值。本文针对港口码头中常用的混凝土双向板,进行了9块四边简支混凝土双向板在中置荷载作用下的冲切试验,其中包括7块玄武岩纤维增强聚合物(BFRP)筋混凝土双向板、1块钢筋混凝土板和1块钢筋与BFRP筋复合增强混凝土板,测得了双向板裂缝的出现与发展、BFRP筋和混凝土应变、荷载-挠度曲线、开裂荷载、极限荷载等大量数据,在FRP筋混凝土双向板冲切性能研究方面做了一些工作,主要内容包括：(1)分析了FRP筋混凝土双向板冲切变形的特点。研究结果表明,BFRP筋混凝土板荷载-中心挠度曲线可以大致分为三个阶段：首先,裂缝出现前,混凝土板的刚度大,板处于弹性变形阶段,变形较小；其次,裂缝出现后,板的刚度迅速降低,挠度曲线开始变缓偏向于挠度轴；最后,当板破坏时,荷载迅速减小,挠度曲线几乎直线下降。(2)研究了FRP筋混凝土双向板的冲切破坏特征。与钢筋混凝土双向板比较,BFRP筋混凝土板裂缝开展较快,在相同荷载作用下,BFRP筋混凝土双向板的挠度相对较大,但最终的冲切破坏仍为脆性破坏。(3)分析了混凝土强度、BFRP筋配筋率、边长比等对FRP筋混凝土双向板冲切承载力的影响。结果表明,BFRP筋混凝土双向板的冲切极限承载力随着混凝土强度等级的提高而增大,随着FRP筋配筋率的增大而增大,随着边长比的增大而减小。(4)研究了BFRP筋混凝土双向板的冲切破坏机理。研究认为,FRP筋在混凝土双向板中的抗冲切作用机理与钢筋基本一致,但由于BFRP筋与钢筋在弹性模量及横向抗剪性能方面的区别,FRP筋混凝土双向板的冲切破坏形态与钢筋混凝土双向板有相似之处,但又有所区别。BFRP筋的销栓作用所提供的冲切承载力与BFRP筋配筋率有直接关系。(5)在试验研究的基础上,结合理论分析和前人研究成果,参照各国规范对钢筋混凝土板冲切承载力的有关规定,并考虑BFRP筋的固有特性,提出了中置集中荷载作用下FRP筋混凝土双向板冲切承载力的计算公式,该建议计算方法与试验结果吻合较好。