随着全球经济不断发展，车辆在日常生活的作用的重要性日益凸显。由行车环境的影响以及车辆数量骤增引发的交通事故、交通拥堵、停车资源紧张等问题也成为当前社会亟待解决的问题。随着无线通信和移动通信产业的迅速发展，无线通信技术在车辆环境中的应用也得到越来越多人的重视。人们提出智能交通系统来用来解决当前车辆通信环境中的各种问题。在车辆自组织网络中，安全信息在全网范围内的可靠快速广播对安全行车、智能导航等都具有至关重要的作用。因此，对车辆自组织网络中的广播路由算法进行研究有很重要的现实意义。　　 传统的泛洪广播算法因广播风暴而容易造成网络拥塞以及传输延时的激增，从而导致处于事故周围的车辆很难在第一时间及时得到安全广播信息。基于此，论文主要讨论分析如何将传统泛洪广播算法加以改进并应用于VANET网络中。　　 论文在传统泛洪算法基础上引入节点地理位置信息以及优先级队列调度机制，提出具有QoS保障的安全信息广播路由(SMBS)算法。理论分析与仿真结果表明，多种优先级业务共存时，SMBS算法能够优先处理应急安全信息并迅速广播全网，优先保证安全业务质量。　　 论文使用NS2仿真工具对SMBS路由算法进行设计与实现。通过多种场景下的仿真并对大量数据进行分析，与传统泛洪算法相比，SMBS算法具有较高的数据包扩散百分比、较低的分组转发率、较小的延时以及较小的入向吞吐量。研究结果表明，SMBS算法比泛洪算法更加适用于VANET网络。