混凝土搅拌运输车是一种在汽车底盘上,安装一个可自行转动搅拌筒的水泥混凝土专用运输装备,广泛应用于城市建设和道路施工领域,是城市基础建设必备的工程车辆。随着节能理念的深入人心,工程机械领域节能技术的不断发展,对这种广泛应用的工程车辆进行节能研究具有重要的意义。本文以8m~3混凝土搅拌运输车为研究对象,综述了国内外混凝土搅拌运输车的发展现状和技术特点,及目前车辆底盘节能技术;根据混凝土搅拌运输车的结构特点,在详细分析不同工况需求功率的基础上,分别研究了“调节发动机工作点”和“电喷发动机变功率控制”的节能方法,建立“发动机限速控制”和“变功率控制”两套节能控制系统。针对“发动机限速控制”节能方法按照不同的传动系统匹配调节方式,提出了三种节能方案,并着重对全电控节能方案进行了分析,根据不同工况建立“一般动力模式”、“普通经济模式”和“回程经济模式”三种模式,并对参数调整对系统的影响进行了讨论;针对“变功率控制”节能系统,采用按档位设计方法,设计3条电喷发动机工作曲线,使1～3档、4～6档、7～8档分别工作在1～3的曲线上,实现节能目的。根据以上两种方法的两种方案,利用EPEC 2023工程机械专用控制器和SPN显示器,对车辆的节能控制系统进行了设计开发。