皖江口岸进出口物流协同发展研究

被引量 : 0次 | 上传用户:djsnsd
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
口岸是国内外贸易关键的物流节点。伴随着国际间贸易交流的不断深入和人们对于物流服务的要求不断提升的形势下,口岸正积极突破以往传统单一的功能界定,不断转型升级,迎来新一轮发展机遇。长江流域是我国沟通河、海、陆和国内外贸易的黄金通道,国家发展战略长江经济带建设正如火如荼进行中。在未来,长江流域对中国经济发展的带动作用将会更将突出。长江流域安徽段被称作皖江,位于长江中下游。该地区河网密布,流域面积占全省面积的47.3%,占比位列全国第七。流域沿线所包含的口岸主要有合肥、芜湖、马鞍山、池州、安庆和铜陵六口岸。
其他文献
2009年10月23日,经过10年的准备,备受瞩目的创业板终于开板了。创业板市场的成立是中国多层次资本市场体系构建的重要组成部分,为中小企业提供了重要的融资平台。然而,创业板
当前,我国经济结构需要经过不断的调整才能适应全球的经济发展,需要高新技术产业的巨大提高才能使我国的竞争力得到发展,因此,提高创新能力是提升我国竞争力的核心因素。京津
基于有效市场假说(EMH)的基础上,传统的金融理论认为股票价格应该遵循随机游走。然而,国内外越来越多的实证研究发现,股票市场存在日历效应尤其是月份效应,一个重要的表现是
盈余公告后价格漂移(PEAD)现象是股票价格在盈余公告中表现出的沿未预期盈余方向移动的一种趋势。本文运用事件研究法,通过对我国股票市场上市公司PEAD现象的实证检验,研究套