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新型机车车辆在投入运营之前需要对其各项动力学性能进行评定，现今测试机车车辆动力学性能的方式主要有两种，一是在线路上进行测试，另一种则是在滚动振动试验台上测试。滚动振动试验台因为具有经济、快捷、功能强大等诸多优势，得到了全世界广泛的应用。但由于技术原因，绝大多数滚动振动试验台不具备模拟机车车辆曲线通过的功能，西南交通大学牵引动力国家重点实验室的滚动振动试验台即具备这一功能。但由于这项功能刚刚开放不久，其试验方法及准确性还有待考证，本文针对这一问题，对滚动振动试验台模拟机车车辆曲线通过试验方法进行了研究