钢衬钢筋混凝土压力管道早在二十世纪六、七十年代就被应用在水电站工程中。蜗壳结构被称之为水电站厂房的心脏，是一个复杂的具有独特优点的钢衬钢筋混凝土压力管道。现在在水电站设计中，这种钢衬钢筋混凝土蜗壳结构被广泛地应用。 但是，随着钢衬钢筋混凝土压力管道的广泛应用，一些问题也随之产生：①由于蜗壳结构是由线性材料和非线性材料共同构成，因此很难准确描述结构各部分的应力情况；②结构中各构成部分不能充分发挥作用：③不能清楚地了解各构成部分对结构裂缝的产生、发展和分布的影响情况。 因此，本文针对上述问题进行研究。为了使计算研究的结果具有实际意义，本文以几个实际水电站结构作为蜗壳结构优化设计方面的研究对象，进行了以下研究： 1)采用有限元法对蜗壳结构进行研究。采用著名的ANSYS软件对蜗壳结构进行仿真模拟与结构计算分析。模型中主要模拟实际结构中三种不同的构成部分(钢蜗壳、钢筋混凝土结构和素混凝土结构)以及它们之间的连接关系，为结构分析奠定基础；结合现有裂缝间距和宽度的计算公式，根据蜗壳结构的自身特点，提出蜗壳结构的最大裂缝宽度公式，为蜗壳限裂设计提供理论基础； 2)通过所建立的仿真模型对实际水电站蜗壳结构进行分析。根据各构成部分的应力分布情况确定了各部分在蜗壳整体结构中的作用；分析各荷载对蜗壳结构的作用，得出结构所受的主要荷载以及此荷载对结构的作用情况，为蜗壳结构的优化设计提供参考； 3)蜗壳结构的优化设计。参考计算结果，总结出配筋率、钢筋布置对结构受力以及结构中的裂缝分布的影响，选择最优的配筋率和钢筋布置方案，从而使结构各构成部分可以充分地发挥作用。根据结构的动力计算结果，选择出合理的蜗壳结构埋置方案。结合不同保压水头对结构的影响作用，提出保压浇筑方式中保压水头的选取方法。从各主要方面对水电站中蜗壳结构的设计进行研究，其结论对蜗壳结构的优化设计具有实际指导意义。 本文的结论已经应用在许多实际工程的设计中，已被证明是正确可靠的。本文同时也简化了蜗壳结构的设计方法并有益于促进相关理论的发展。