碳平衡法测量车辆燃油消耗量的研究

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该文针对当前车辆燃油消耗量测量方法操作不便的问题,顺应车辆不解体检测的发展趋势,根据碳平衡法油耗测量大批量,建立了碳平衡法汽油机燃油消耗量测量模型及测量系统,并对汽油的密度与氢碳比,汽车尾气水蒸气的含量、试验系统前后同步性以及试验的加载大小等问题进行了探讨.最后,在不同车型上进行了试验验证,试验结果表明:研究人员所建立的碳平衡法汽油机油耗测量模型及测量系统,在不同车速和车型下,仍具有较高的精度及稳定性,从而有较高的应用推广价值.
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