【摘 要】
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将滚柱活齿减速器与破胶机成功地结合,可以有效地降低破胶机的占地面积,提高破胶机的传动效率,增加经济效益。本文从实际样机出发,对前人设计的原滚柱活齿传动部分做了结构上
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将滚柱活齿减速器与破胶机成功地结合,可以有效地降低破胶机的占地面积,提高破胶机的传动效率,增加经济效益。本文从实际样机出发,对前人设计的原滚柱活齿传动部分做了结构上的改动,完成箱体的设计工作,使滚柱活齿减速器模型结构更贴近于实际加工。对滚柱活齿减速器以及齿轮减速器做了试验方案的设计,分别从传动效率和传动比、振动以及回差四个方面来分别测试两台减速器。但是由于样机并未加工,试验仅存在于方案设计阶段。应用Pro/E与ADAMS分别进行滚柱活齿减速器的运动学及动力学仿真,应用CAXA绘制零件图,为加工生产样机做进一步的准备工作。应用Pro/E做运动学仿真分析时,输入轴以不同的角速度运行。从仿真结果中可以得到此结论:滚柱活齿减速器输出轴从开始运转到转速趋于稳定所需的时间基本上在25s以内,其传动比比最初的设计值大5.825%。在用ADAMS做动力学仿真分析时,输出轴空载时仿真结果与运动学仿真一致。随着施加在输出轴上的负载逐渐加大,最终,根据输出轴的输出曲线可以看出,滚柱活齿减速器的最大负载值与原破胶机用减速器负载相差无几。
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