高质量发展是经济适应新常态发展的主动选择,旅游经济高质量作为新阶段旅游业发展的主题,是促进旅游业持续发展的必然选择。而交通作为旅游业发展的基础性要素,与现代旅游业的产生和发展紧密相连。随着中国交通基础设施的日益完善,交通可达性不断提升。在此背景下,探讨交通可达性提升对区域旅游经济高质量发展的影响,明确不同地区旅游经济高质量发展的影响路径具有重要意义。本文基于中国31个省份的面板数据,采用DEA-Malmqist指数测度中国各省旅游全要素生产率,将其作为各省旅游经济高质量发展的代理指标,并对其进行分解;其次将中国划分核心区和边缘区,建立交通可达性对不同地区旅游经济高质量发展的影响机制;最后采用差分广义矩估计方法（DGMM）,实证研究交通可达性提升对不同地区旅游经济高质量发展的影响路径。研究结果如下:（1）交通可达性的提升对中国整体旅游经济高质量发展具有显著的积极作用,将整体划分为核心区域和边缘区域,发现可达性对核心区域旅游经济高质量产生显著的正向影响,但对边缘区旅游经济质量提升无明显影响。（2）核心区域中交通可达性通过技术效率的提升促进旅游经济高质量发展;边缘区域则是通过影响技术进步进而影响旅游经济高质量发展,边缘区域中交通可达性与中部地区技术进步负相关,但是与西部地区的技术进步正相关。（3）旅游创新显著促进了核心区域技术进步的提升,政府干预和对外开放显著促进了边缘区域技术效率的提升。据此,不同区域应提出不同的旅游经济高质量发展提升策略。