西方国家在很早之前就开始关注并研究企业社会责任。欧洲企业社会责任协会首先提出了责任竞争力这一概念。目前，国内外对企业责任竞争力的研究尚处于起步阶段，并且还存在着较大的争议，缺乏系统、逻辑完整的理论体系。随着经济和社会的持续高速发展，我国城市开始面临人口、环境、社会等方面的诸多问题。因此，我国也越来越重视企业对社会责任的承担。交通拥堵是全国各大城市在经济发展和社会转型时期所面临的共同难题，各地都在针对这一问题进行深入的研究和积极的探索。厦门快速公交系统（BRT）工程的建设，是厦门市委市政府依据厦门特有的地理环境、人口密度、经济总量等特点破解交通难的一项重大成果，也是一项重要的民生工程。厦门市在政策和财政上给予了快速公交系统（BRT）极大的支持。厦门快速公交系统（BRT）通过与厦门市委市政府、社会力量共同协作，正在努力构建和提高企业的责任竞争力。本文基于责任竞争力、竞争战略、利益相关者等相关理论，运用各种分析工具，对厦门快速公交系统（BRT）责任竞争力进行研究。首先，从背景、外部环境、内部环境等方面入手进行分析；而后，从政府政策驱动、企业商业行为、社会推动力三个方面，运用构建责任竞争力的七个因素，对责任竞争力现状进行分析；接着利用竞争战略、利益相关者等理论，结合厦门快速公交系统（BRT）责任竞争力现状，对其责任竞争力水平进行分析，并指出存在的问题；最后为厦门快速公交系统（BRT）提升责任竞争力提出了建议。希望通过本文的研究，为中国城市提供一个可以借鉴的公共交通发展模式，并为我国企业提高责任竞争力提供参考和借鉴。