低压电解法制备臭氧技术研究

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随着我国经济和社会的不断进步与发展,人们对生活质量有了更高的要求。汽车行业在经济发展浪潮中与时俱进,“汽车4S”店应时而生。品牌“汽车4S”店要想在激烈的市场竞争中脱颖而出,提高其综合竞争能力,就必须改变现有经营模式、建立科学合理的运营体系。因此现有运营模式是否合理,是每个“汽车4S”店都要着重关注的问题。  首先,通过深入分析校企合作模式对学校和企业的益处与成果,深入阐述汽车服务专业校企合作模式
近年来,随着我国工业实力的不断增强,汽车制造业也随之升级换代,发达的汽车制造业使得机动车保有量年年攀升,但高速增长的机动车数量在展现中国日益强大的工业实力的同时,也带来巨大的交通安全隐患等社会问题。由于交通安全事故带来的经济财产损失的逐年攀升,该问题也逐渐成为了国家与社会舆论关注的焦点。《中华人民共和国道路交通事故统计年报》中指出,在各类事故的诱因中,驾驶员肇事因素仍然是事故主体,在驾驶员肇事行为
往复式压缩机具有效率高、结构紧凑、压力大的优点,广泛应用于船舶行业。由于往复式空压机的工作特点,使得该类设备振动噪声大,因此,近年来设备振动噪声预测已成为低噪声往复式空压机的研究难点,准确掌握振源及其影响因素是低噪声设计的关键。以往关于往复式空压机动力学分析中为简化计算,假设转速恒定且忽略活塞与缸套间油膜作用力,与实际工作情况存在偏差。为此本文以级联式空压机为研究对象,探求波动转速及活塞润滑特性对
提升透平燃气初温可以有效提高燃气轮机的输出功率和循环热效率,随着透平初温的逐年提升,现有金属材料的熔点远低于叶片工作的环境温度,因此需要对叶片进行有效的保护。普通气冷叶片内部采用带肋蛇形通道、尾缘柱肋以及前缘冲击相结合的冷却方式,相比之下,交叉肋作为一种特殊的内部冷却形式,相比普通冷却结构流阻更大、传热更强,结构强度更高。以往对交叉肋结构的研究力度不够,缺乏详尽的实测传热数据和几何因素影响分析,没
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近年来,由于船用柴油机向着高功率密度和高效率的趋势发展,活塞的热负荷急剧增加。大多数活塞均采用振荡冷却方式,以降低活塞的热负荷,所以本文主要对某型柴油机活塞振荡冷却进行研究。活塞油腔设计的是否合理,需要对油腔进行多方面的探讨与研究。  本文以某型柴油机活塞环形油腔为研究对象,首先利用Fluent对活塞环形油腔进行换热特性研究以及其沿周向换热特性进行研究,然后对影响油腔换热系数的一些参数,如转速、喷
近年来,全球气候变暖,使得极地船舶的研究成为时下新的热点。极地船舶螺旋桨和冰接触是一种强烈的固体和固体之间的作用,接触载荷也要远远大于螺旋桨水动力载荷,在螺旋桨总载荷中占据着绝对大的比重。无疑,对冰桨接触工况下冰载荷特性的研究是冰区螺旋桨研究的重中之重。  由于冰桨接触中存在大量等非连续问题,本文引入无网格方法近场动力学模拟海冰材料。首先针对海冰材料特有的力学性质对近场动力学中原有的本构力函数进行
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螺旋桨为当前应用最为普遍的推进器。船舶自航时,船与桨之间相互作用会干扰两者各自的性能。船桨之间的相互作用的深入研究对于船舶型线及性能的优化都有十分重要的意义。  研究船桨干扰的CFD方法,目前主要有船桨整体建模计算方法以及体积力方法,本文旨在探究基于RANS-BEM耦合的迭代型体积力法,并且对比整体建模法以及描述型体积力法探讨其应用前景。首先通过与试验值对比,验证了裸船体阻力计算以及螺旋桨面元法计
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随着电子技术的迅速发展,电子产品正朝着小型化、便携化、无线化以及长续航能力的方向不断迈进,功率消耗也在逐年降低,各种分布式的无线传感网络也逐步得到应用。为了有效地为设备提供电能,延长使用寿命,降低维护成本,能量采集技术应运而生。本文通过研究国内外能量采集技术的相关文献,在前人基础上设计了一种基于径向磁场的电磁式振动能量采集器。文中通过研究磁性材料磁化现象的等效磁荷理论,建立了振动能量采集器的归一化
内燃机曲轴轴承向来是摩擦学研究的热点问题。主轴承作为动载轴承中的代表,在内燃机运转过程中承受十分剧烈的载荷变化,恶劣的工作环境需要主轴承各项工作性能更良好来保证内燃机的安全运行。内燃机工作过程中,载荷作用于曲轴导致其变形,进而造成在轴承中旋转运动的轴颈发生倾斜;同时,由于油膜压力的作用,轴瓦表面会发生弹性形变,而主轴承又连接着机体,二者为一整体,轴瓦内表面的弹性变形受到机体的影响,综合以上两点,有
轴系振动是影响柴油机运行安全的重要因素,其振动形式较为复杂,主要包括同时耦合发生的弯曲、轴向和扭转振动。与中、高速柴油机曲轴相比,低速柴油机的曲柄长度大,导致其曲轴系统的扭转刚度和轴向刚度相对较低,但弯曲刚度却相对较大,从而使曲轴轴向振动、扭转振动及纵扭耦合振动成为该系统的主要振动形式。本文针对低速柴油机纵扭耦合振动问题进行分析,开展了柴油机曲轴纵扭耦合刚度公式推导、双曲柄实验台架验证、轴系纵扭耦
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