斜拉桥在最近几十年来发展迅速,其主要受力构件为主梁、主塔以及可看作体外预应力的斜拉索。斜拉桥的结构特征在于高次超静定,结构柔性较大。在各种荷载作用下,主梁斜拉索的受力变化情况复杂,并受结构的几何非线性,影响较大。斜拉桥的耐久性尚未妥善解决,尤其是斜拉索与锚具的抗腐蚀问题,己经有很多斜拉桥因斜拉索锈蚀严重而被迫换索。针对目前使用中的斜拉桥出现的种种病害情况,应该对运营中的斜拉桥加强养护维修,即对斜拉桥实施定期的详细检测,检测各构件与附属设施的使用状态与工作性能,及时发现出现的问题,并实施相应的修缮或更换、处治措施,以保证斜拉桥的承载能力与使用功能,维持斜拉桥的耐久性,并可以防止小病酿成大害,降低斜拉桥的长期维护费用。本文以天津永和大桥加固维修工程为背景,分析与总结斜拉桥出现病害的情况与原因,详细介绍斜拉桥的常规检测评定工作,斜拉桥在出现问题之后的维修与加固方法,并应用MADIS软件建立了该桥计算模型,换索结构计算分析内容包括:斜拉索索力、主梁线形与弯曲应力、桥塔最大水平位移的变化情况。换索进行全过程分析,得到换索完工后的计算索力和线形。与原设计结果相比,本文得到的索力与线形更接近换索后实测的索力与线形,表明准确地模拟结构换索前的线形与索力(内力)状态对换索设计至关重要。最后,对换索工程的施工技术、工艺进行了总结与探讨。同时对该桥换索不同卸索工况的计算结果表明:卸索后的索力基本由同侧、同号剩余索和临近2-3组斜拉索所分担;主梁刚度较大,各工况主梁弯曲应力变化并不显著。本文分析结果可以作为类似斜拉体系桥梁维修加固的参考。