汽车工业的迅猛发展,使得废旧轮胎的处理问题日益严峻,将废旧轮胎应用于路面工程已经受到越来越多国家的关注。本文主要针对黑龙江省的气候环境特点以及当地的材料特点,选择盘锦90#基质沥青,通过室内废胶粉改性沥青的正交试验,以180℃旋转黏度,弹性恢复,针入度,延度,软化点为评价橡胶沥青性能的指标,分析了胶粉掺量,胶粉目数,搅拌时间,搅拌温度4个因素对橡胶粉改性沥青性能的影响。结果表明胶粉掺量对橡胶粉改性沥青性能的影响最为显著,胶粉目数其次,拌和时间以及拌和温度对橡胶沥青性能的影响不太显著。采用胶粉掺量为18%,胶粉目数为80,搅拌温度180℃,搅拌时间60min时废胎胶粉改性沥青的综合性能最优。此外,存储时间和存储温度对橡胶沥青的存储稳定性有很大的影响,本文分别测试不同存储温度、存储时间对橡胶沥青性能的影响,试验结果表明,存储温度宜控制在170℃-180℃之间,存储时间不宜长于9h。为评价废旧轮胎橡胶粉改性沥青混合料的路用性能,本文分别对AR-AC-16、AC-16和SBS-AC-16进行了配合比设计,其中AR-AC-16采用美国亚利桑那州推荐的间断级配,AC-16采用S型嵌挤级配,并通过车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、小梁弯曲试验评价和分析不同类型混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等路用性能。试验结果表明：AR-AC-16的路用性能优于基质AC-16。最后本文对橡胶沥青的经济效益和环保效益进行了分析,橡胶沥青的经济成本低于SBS改性沥青。且将废旧轮胎应用于路面工程还可以保护环境,废物利用,降低噪音从而带来巨大的环保效益。