【摘 要】
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该文研究了铁路车流组织优化问题,重点解决了车流径路与编组方案的协调优化,还给出了集结耗费的统计公式,以及车流径路优化、编线方案优化的数学模型及算法,较好地解决了车流
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该文研究了铁路车流组织优化问题,重点解决了车流径路与编组方案的协调优化,还给出了集结耗费的统计公式,以及车流径路优化、编线方案优化的数学模型及算法,较好地解决了车流组织中的几个重要问题.第二章利用随机方法研究车列的集结过程,在一定的假设条件下,得到了集结耗费与编成辆数、每列占用的车组数、集结车列的初始车辆数、集结车列的补尾车辆数这些随机变量的解析关系.第三章、第四章分别研究了车流径路优化问题和给定径种条件下的编组方案优化问题,这些研究不仅可用于优化车流径路或编组方案,而且为第五章车流径流与编组方案的轩调优化奠定了基础.第五章为该文的核心内容,从协调车流径路与编组方案的关联关系出发研究车流组织优化问题.第六章介绍了根据车流组织优化算法、利用VC++5.0在Windows95环境下的设计的计算机软件,际录中提供了求解算例.
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