随着中国经济的迅速发展,生态和环境问题已经成为阻碍经济社会发展的“瓶颈”。我国公路交通行业作为资源密集型行业,对生态环境一直都存在着不小的压力。“十二五”期间,交通行业任务艰巨,协调公路建设与生态环境保护的关系将是一项重要工作。对生态公路交通从设计、施工和运营等全周期进行评价有助于保证公路交通项目与生态环境有机的融合,指导环境保护设计,强化环境管理,为区域的社会经济发展提供导向,有利于促进创建环境友好型公路交通行业,实现公路交通系统与生态环境系统的和谐发展。首先,本研究从正负效应两个方面分析了公路交通对生态环境的影响；根据生态环境系统与公路交通系统的关系,对生态公路交通的概念进行了解析；并分析了生态公路交通系统与其他系统的关系；据此提出了“绿色、节能、高效、安全、经济”的生态公路交通发展目标。其次,根据对生态公路交通的解析,以生态公路交通的五大功能需求建立了包含两大系统、三个层次的CSBMD指标体系框架构建方法；据此得到评价指标的初选结果；再对传统的ISM模型进行创新,用于对评价指标进行筛选,最终得到5大类、31项指标的生态公路交通指标体系。再次,根据生态公路交通指标体系的需求,融合了Vague集与可拓物元评价法,建立了Vague复合物元评价模型,此模型能够适应于多种评价类型；提出了自由结构熵权法,并对此进行了理论与事例论证,最终形成了自由结构熵权Vague复合物元评价模型的生态公路评价方法。最后,以厦蓉高速漳州天宝至龙岩蛟洋段为例,进行了生态公路交通综合评价,并进行了分项评价分析,论证了指标体系的实用性；再就本例指标值的多种情况分别对比评价,论证了评价方法对不同指标类型的适应性。