交通行业应收账款管理研究 ——以A公司为例

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市场经济的发展,由于法制体制不健全,经营理念滞后等诸多原因,有一些不正常的经济往来越演越烈,以及发展到现在企业的连环债越积越多,坏账损失也越来越大,且呈多样化复杂化趋势发展,优胜劣汰的市场机制会造成一些企业的破产,倒闭,因此企业间的呆死账也会必然会增加,有必要切实研究应收账款的管理。企业存在的应收账款自身就是生产和销售的一体化,企业既想利用应收账款促进收入,提高市场竞争力。与此同时,又想避免应收账款的存在而引发资金回收难、坏账率高等现象,针对于此,此篇论文就应运而生。由于种种原因,企业之间、企业和相关客户之间每年都会发生大量的未收账款,从表面上看,账面上应收账款增长过快,就会直接增加利润,但是,从长远上看,不利于企业的科学发展计划,这就需要应收账款的收款是及时的、按期的。对于不能收回,现金流量不能在规定的时间内使用,间接影响运营系统下一阶段的正常运行,对原本经营计划产生不利影响,故而需要对应收款进行科学的管理,应收账款的管理不仅是回收,也是资本收益的管理。本文通过对应收账款的相关概念进行梳理,以及财务风险管控、内部控制理论等进行了归纳总结,同时以A客运公司的经营状态—客运收入的应收管理现状作为案例,对A公司应收账款进行整合梳理,参照发现问题—分析问题-改善问题这一模式对管理过程中应收款回收率低进行了分析。同时也证明了A公司作为国有企业,其管理模式存在的弊端,对应收账款的管理存在着历史局限性,认为应收账款的管理只要将其在一定的合理范围内控制变化,但殊不知,应收账款对企业生产来说是一把双刃剑,会产生正面影响,能扩大业务量、提高收入等,也会产生负面影响,虚增收入,压占资金,所以说企业能否把握好这把双刃剑对企业发展至关重要。
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