管道是运输石油、天然气等介质的载体，一旦管道破损不仅会造成巨大的经济和资源损失，而且会对社会和环境产生严重的后果。因此要定期对管道进行破损检测，并能精确地检测出破损点的位置。但是在不开挖的情况下，管道的破损点难以发现，所以一直以来，管道破损的检测以及对破损点进行准确地定位，都是相关设计部门和产品生产企业的一道技术难题。本论文首先参考了目前管道防腐层破损检测的各种方法，通过对这些方法的比较，发现现有的管道检测仪测量精度难以满足工程上的需要，为此提出一种基于多频管中电流法的管道防腐层破损检测的方案，即埋地管道电流测绘系统（PipelineCurrent Mapper）。该检测系统的设计应用，能精确地检测出地下管道防腐层破损点的位置，弥补了我国在基于该方法上的管道检测仪开发的技术空白。论文的主要工作包括以下几个方面：1.详细分析了PCM系统的工作原理、组成部分、总体结构以及特点等。2.分析了引起系统测量精度误差的各种因素，并给出具体的解决办法。对PCM系统而言，主要影响测量精度的有管道瞬间自放电产生的大脉冲干扰和工频干扰。通过对大脉冲干扰（即离群值）常用几种处理方法的比较，最终选择哥拉布斯检测法。工频干扰的处理采用的是数字正交滤波算法，该数字正交滤波算法也能除掉信号中大部分的噪声。最终，通过实验验证本系统的信号处理算法。3.设计整个PCM系统的硬件电路，主要包括车载信号发射机电路和便携式PCM测试系统电路。其中车载信号发射机电路通过了Multisim11的仿真验证，便携式PCM测试系统电路引入了基于数据采集卡的数据采集电路。4.采用LabVIEW虚拟软件编写PCM系统的上位机界面。界面不但灵活、美观，而且能将系统的软硬件有机的结合起来，组成一个完整的PCM测试系统。5.最后，将设计的系统应用于实际工程中，通过实测的验证，证明所设计的PCM系统符合实际工程的要求。