履带拖拉机提升器设计

来源 :河南科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:f281124698
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
国内履带拖拉机行业多采用分置式液压系统,提升机构采用强压入土形式,即通过双作用液压缸带动悬挂机构及农机具,实现高度控制。其结构简单,成本低廉。但该结构不利于改善拖拉机牵引性能。重型履带拖拉机可以采用位移或角度传感器通过CAN总线实现电控悬挂系统的力位综合调节,但该系统价格昂贵,对于中型及轻型履带拖拉机产品成本过高。半分置式液压系统其提升机构采用可实现力位调节机能的提升器结构,在国外中小型履带拖拉机上已被成熟的应用。本课题目的在于开发一种基于中轻型履带拖拉机平台的液压提升器,以改善我公司履带拖拉机产品的耕作质量,提高产品的综合性能。  本课题进行了如下工作:分析国外履带拖拉机提升器性能、优缺点;研究分配器工作原理、各个控制段液压系统工作方式,优化其结构;根据提升器杆件运动机理完成了阻力调节杠杆、位置调节杠杆的设计,描绘其轮廓;完成阻力反馈机构设计,通过实验验证阻力反馈弹簧参数并得到其力位变化曲线。综合研究结果,完成提升器整体设计。  本课题最终完成了一种中轻型履带拖拉机用提升器的设计,实现了履带拖拉机的半分置式液压系统布置。该提升器拥有一套完整的力位控制机构,使主机耕作时能够实现高度调节,位置调节,阻力调节,力、位综合调节的耕深调节方法,改善了主机的耕作性能。该成果现应用于我公司一种果园型履带拖拉机上。
其他文献
本论文以上海汇众汽车制造有限公司拟开发空气悬架客车为研究对象,使用UG软件建立拟开发样车的前、后悬架以及车身、转向器的三维数据模型,通过UG与ADAMS的转换文件Parasonid格
该文是针对国家863科技攻关项目《电动汽车》主课题下《电动汽车整车运行参数车载记录装置》进行的,论述了系统研制的背景及意义,GPS测速测距方法的设计及实现,车载PC104显示
本文以网络化制造为研究背景,以企业联盟生命周期服务系统及其应用性关键技术为研究对象,在分析了网络化制造环境下企业联盟生命周期服务系统的体系结构的基础上,提出了服务系统
由于结构和轨下基础的弹性不均等原因造成轨道线形的长波不平顺。长波不平顺又分为动态不平顺和静态不平顺,静态不平顺是指无轮载作用下的不平顺。根据国家铁路维护标准规定[1
直驱式电液伺服装置,它是由交流伺服电机驱动的液压泵与执行元件组成,它具有伺服电机控制的灵活性和液压系统出力大的双重优点,即用电动机变速直接驱动液压泵,实现对系统的控
二次调节液压传动系统是区别于传统的一次元件 (液压泵) 的调节,直接对二次元件 (液压马达/泵) 进行调节的系统。二次调节液压传动系统具有许多显著的优点,比如:结构简单、效率
混凝土搅拌运输车是用于解决商品混凝土运输的运输工具。它兼有载运和搅拌混凝土的双重功能,可在运送混凝土的同时对其进行搅拌或搅动,因此能在保证输送的混凝土质量的同时适当
导盲机器人是专为盲人等视障人员所研制开发的环境行走导向辅助工具。随着我国视力障碍者的数量逐渐增多,而视力障碍者一般只能利用自身的触觉和听觉来感知外在的环境信息,所获