车辆与轨道的横向相互作用分析

来源 :西南交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yiteng89
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
基于翟婉明教授提出的车辆-轨道耦合动力学新理论与文献[4]建立起来的车辆-轨道垂横耦合动力学模型,该论文给出了更加完善的车辆-轨道空间耦合动力学模型:具有35个自由度的高速客车模型、具有47个自由度的中国主型货车模型、三层离散点支承梁的轨道结构模型,并结合知名的机车车辆-轨道垂向耦合动力学仿真软件VICT编制了相应的空间耦合动力学仿真软件TTISIM.
其他文献
国外的数字化助听器产品广泛运用信号处理算法来达到其设计目的,而这一部分的研究在国内还几乎是一片空白.该文将在这一领域作一些基础研究.当前先进的数字化助听器产品,凭借
期刊
该文建立了一种典型的新型并联机构6-SPT型并联机器人,对它的位置、速度和加速度以及动力学模型作了比较细致的研究.在位置反解模型的基础上,提出利用反解逐步迭代求得位置正
随着世界经济发展和人口数量的急剧增加,世界能源需求量日益增长。煤和石油这两大能源的使用造成了诸多环境问题,并且石油储量不断减少、价格持续上涨,世界能源结构逐步发生
目的:以老年高血压患者为例,对美托洛尔在其中的医治疗效进行分析评价.方法:此次以本院在2018年3月-2019年2月接受医治的80例老年高血压患者,以随机抽样法分为两个不同的组别