大断面公路隧道具有提高车速、缩短里程、节约燃料、节省时间等明显的优点,但是大断面公路隧道也有很多复杂的问题亟待解决。大断面公路隧道由于开挖面积大,岩体结构面交叉组合形成不稳定结构体的机会将会大大增加,这对围岩稳定性是一个很不利的因素,因而无论是设计、施工及其关键技术、围岩稳定性研究等诸多方面都面临着许多需要攻关的前沿研究课题。论文在查阅相关文献资料的基础上,结合上砭隧道的实际情况,开展了监控量测和数值分析。通过阐述新奥法的基本原理,并且总结和分析大断面隧道的施工特点,将新奥法施工的基本原理应用到大断面隧道的施工过程中;以上砭隧道为工程依托,制定详细的监控量测方案、监控量测管理体系和质量保证体系;结合上砭隧道的工程特点,采用数值分析的方法对单侧壁导坑法和双侧壁导坑法的施工过程进行模拟,分析对比两种方法的优缺点;根据上砭隧道设计支护参数,给出上砭隧道的施工方法和技术措施,提出施工过程中的重点和难点,并对上砭隧道洞口段的施工方法进行比选,选择适合实际工程的施工方法。