作为主要的水下作战平台，隐蔽性是潜艇最显著的特性，也是其安全性和战斗力的保证。由动力装置引起的机械振动，是潜艇的主要噪声来源之一，而振动声辐射试验是获取其振动声辐射特性的重要手段。考虑到水下振动声辐射试验成本高、难度大，以基于陆上舱段振动试验预报水下整艇声振性能来替代水下整艇振动声辐射试验，具有较大的工程意义和应用价值。
　　首先，针对陆上舱段在弹性支撑条件下的振动试验，研究弹性支撑对陆上舱段振动特性的影响规律，以建立弹性支撑到自由边界的修正方法。通过模态空间变换，推导弹性支撑对结构模态参数的影响，建立模态参数关于弹性支撑边界的修正方法。本文将精确舱段有限元模型缩聚到测点径向自由度来模拟测点测试数据，验证本文修正方法的适用性。数值算例表明，基于测量的结构模态参数和振动响应的修正方法，可较好地转化成自由状态下结构的模态参数和振动响应。
　　其次，研究陆上舱段与水中舱段结构声振特性的换算方法。引入轴对称边界元法描述其辐射声场，通过边界元积分方程的数值求解，构造出整个壳体外表面的声辐射阻抗矩阵。基于水下舱段结构低阶振型与陆上舱段相同的假设，结合边界元理论和结构模态理论，计算模态附加质量和模态附加阻尼，推导建立陆上舱段与水中舱段固有频率和振动声辐射的换算公式。从简单圆柱壳到复杂舱段结构的数值算例表明，该方法满足工程上的精度要求。
　　最后，研究了结构截断对舱段振动性能的影响和修正方法。针对各子舱段模态互相耦合的特点，提出截断子舱段采用模态综合法进行修正的必要性。采用自由界面模态综合法，将各子舱段的模态结果综合起来，得到整体模型的动力学参数，通过改变边界面力的自由度，研究界面力对模态综合的影响。结果表明，至少需要考虑x、y和z三个方向的力，才能保证模态综合结果的精度。通过构造剩余刚度和剩余质量，可实现试验舱段和理论舱段的模态综合。