随着“人车分流”交通组织模式在居住区的应用与推广,居住区室外人行区域相对独立并逐渐成为居民活动的重要场所,而其环境的功能性、景观性及安全性等是提升居民生活质量的重要因素。居住区室外人行区域夜间光环境作为室外环境重要的组成部分,其照明质量与居住区室外夜间环境的优劣息息相关。目前国内缺乏专门的居住区室外夜间光环境标准,且缺乏对居住区室外夜间光环境及对新型光源的应用作出适时的相关研究,这都影响着居民的夜间活动品质和夜间出行安全。由此,论文以居住区室外人行区域夜间光环境为研究对象,通过现状调研,分析总结居住区室外人行区域夜间光环境的现状问题;通过功能照明研究、辨识照明研究及软件模拟优化,针对性地补充完善标准并提出适宜的策略。第一章通过梳理国内外相关学者研究及相关制定标准,了解国内外研究现状,发现我国缺乏对多有台阶的山地城市居住区及其人行区域进行相关研究,且目前缺乏针对性的标准,而现有的相关参考标准参差不齐,从而明确论文研究对象、方法和目的,为后续研究提供理论支撑。第二章通过基础研究,梳理我国居住区的模式和交通形式,明确室外人行区域对居民夜间活动的重要性;并将人行区域进行划分,对其环境构成要素及居民夜间活动行为与步行距离进行分类;对我国居住区室外人行区域的夜间照明作用、类型、特征及指标进行概述;了解居民夜间室外活动的视觉特点与其基本的需求,为后续研究做准备。第三章通过预调研问卷发放收集,量化各室外人行区域居民的夜间照明需求及夜间活动类型等,明确居住区室外人行区域的夜间的功能照明与辨识照明为研究重点;分别通过实地测量数据,发现目前居住区室外人行区域夜间照明质量基本未达到相关标准推荐值,且结合居民主观评价值了解到各人行区域的客观测量数据与居民主观评价之间的关系,为后续技术研究提供基础数据支撑。第四章基于居住区室外人行区域的功能照明要点,通过功能照明研究结合实地测量数据与居民主观评价,根据韦伯—费西诺定律初步推导出各室外人行区域的平均水平照度推荐值,及初步得出道路区域、广场区域的半柱面照度平均值;并依据前人研究与相关规范整理推荐立体感指标、眩光限制值及显色性等指标。第五章验证了居住区室外人行区域夜间光环境处于中间视觉亮度;并通过动静态辨识实验,分析当其采用LED光源照明时,半柱面照度、环境背景亮度、光源色温三因素对客观辨识距离及居民主观评价的影响;通过动静态辨识实验与4m视距验证实验,结合前述功能照明研究,最终得出居住区各个人行区域适宜的半柱面照度,及其宜用中低色温光源,以补充完善相关规范。第六章总结居住区室外人行区域的夜间照明设计原则,结合功能照明、辨识照明的指标研究结果,选取典型小区进行软件模拟优化,改善其居住区室外人行区域夜间光环境,以提出适宜的照明设施选择及各人行区域的布置方式。最后,将以上研究成果总结整理,并对后续相关工作进行展望,以期为相关研究提供适宜的策略,补充完善国内相关标准,以及起到推动和促进作用。