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作为机械运动系统中的关键部件,球轴承凭借传动效率高、摩擦系数小等优点,广泛应用于机械设备中。随着现代机械朝着高速、重载、高寿命的趋势发展,传统球轴承常出现振动噪声大、过早疲劳磨损等现象,严重影响设备的正常运转和生产安全。因此,工程上迫切需要开发出一种适用于高速重载工况、使用寿命长的新型球轴承。本文通过对传统球轴承接触性能的研究,分析球轴承结构上的缺陷,并在此基础上提出了复合球轴承的概念;进一步通过理论分析、有限元仿真以及摩擦试验,对复合球轴承的接触性能进行研究。论文主要研究工作如下:(1)基于复合滚