甘肃省高速公路的建设比全国其他省市起步也晚,发展也较缓慢。随着甘肃省高速公路建成通车总里程的增加,再加上甘肃省所处特殊地理位置因素,甘肃省高速公路路基路面的各种病害和突发性灾害日益凸显,甘肃省高速公路路基路面不但长期遭受重负荷车载反复作用,而且还要遭受黄土高原地区气候和环境的影响,这就使得高速公路路基路面的质量呈现每况愈下趋势,更为严重的是路基路面出现龟网裂、坑槽、沉陷和各种裂缝等破损病害,而这些病害严重威胁到高速公路行驶车辆的安全运行,高速公路路基路面一旦发生病害,则无法为运行车辆提供高速、畅通和舒适行车的条件,甚至有可能引起车毁人亡的交通事故。因此,研究和分析高速公路现代化预防养护及典型病害处治措施,探索一条适合甘肃省高速公路典型病害预防及处治的方法和措施。1)经过现场实地多次调查,并进行统计分析,得到甘肃省高速公路路面裂缝类、松散类、变形类和其它类四大类典型病害,及其龟裂、横裂、纵裂、块裂、坑槽、啃边、脱皮、麻面、松散、拥包、沉陷、车辙和波浪这几种具体的病害,其中,横缝所占比例为33%,处于所有病害的首位,然后依次为纵缝、龟裂、车辙、麻面等,所占比例分别为28%、11%、8%、3%,泛油、拥包、泥石流和翻浆都占1%,并具体分析了这些典型病害产生的成因。2)以这些病害成因为依据,以路面结构性能研究为基础,以裂缝类、松散类和变形类三大类病害为一级指标,以龟裂、横裂、纵裂、坑槽、脱皮、麻面、拥包、沉陷、车辙为二级评价指标,提出一种基于物元模型的新评价方法,采用层次分析法和熵权理论计算各评价指标的影响权重,基于物元理论定性和定量优点建立甘肃省高速公路路面状况综合评价物元模型,将模型中多指标最优实现特征信息转换为关联度函数,由关联度函数分别计算出各评价指标的关联度值,利用优度评价法得到评价结果。3)最后通过G75兰海高速公路陇南境内某30km路面路况的裂缝类、松散类和变形类病害实例分析,验证所提方法的有效性和实用性。通过调查、归纳、分析和总结,得出适合于甘肃省高速公路路面养护和病害防治的技术方案和措施,并就每种病害产生成因有针对性的逐一提出所有病害的防治和处理技术措施。