汽车产业因其市场关联度高、产业链长、涉及行业范围广以及消费需求拉动大等特点,对我国经济发展起着举足轻重的作用。改革开放35年来,我国汽车产业得到了快速发展,目前已成为世界第一汽车生产大国。现阶段我国仍处于经济转型期,汽车产业也在加快产业结构调整的步伐。随着汽车企业面临的外部环境日益复杂化,仅凭CEO个人已经无法做出准确的决策了,越来越多的企业开始关注高层管理团队这个特殊的群体。高层管理团队作为企业战略的制定者,在很大程度上决定着企业未来的发展方向。然而,企业应当构建什么样的高层管理团队才能充分发挥其最大效能,以适应企业发展的需要呢。也就是说,企业高层管理团队与战略选择之间具有什么样的关系呢,显然这是一个值得深入研究的课题。本文基于高层梯队理论和战略选择理论,同时结合我国仍处在经济转型期这个大的宏观背景,选取汽车行业作为研究对象,通过构建多类别Logit回归模型,来探究我国汽车行业上市公司的战略选择与高层管理团队特征的匹配关系。本文的主要内容分为五部分：第1章引言,探讨了选题的背景、意义、思路和方法以及可能的创新点；第2章相关理论综述和研究假设,主要梳理了国内外有关高层管理团队特征与企业战略选择关系的研究以及我国汽车行业的战略选择,并在此基础上提出本文的研究假设；第3章研究设计,详细介绍了样本的选取,自变量、因变量和控制变量的定义、分类及测量方法,模型的构建等内容；第4章研究结果,主要是对自变量和因变量的描述性统计,多类别Logit回归结果的说明等；第5章结论与展望,基于第四章的回归结果,进一步分析与讨论,同时指出本研究的不足和今后研究的方向。通过实证分析,假设2和6得到了部分验证,假设5没有通过显著性检验,其他假设都得到了验证。本文最终得出如下结论：第一,高层管理团队成员的平均年龄越大,管理者在进行战略决策时更愿意选择相关多元化战略、产品开发战略和市场开发战略,而平均年龄越小的高管团队越倾向于采用非相关多元化战略和横向一体化战略；第二,高层管理团队的平均规模越大,越倾向于选择市场开发战略、产品开发战略、相关多元化战略,平均规模越小则更偏向于采用横向一体化战略和非相关多元化战略；第三,高层管理团队的平均教育水平越高,管理者越偏好市场开发战略、横向—体化战略和非相关多元化战略,平均教育水平越低则越倾向于采用纵向一体化战略、产品开发战略和相关多元化战略；第四,高层管理团队的年龄异质性越大,管理者在制定战略时偏向于按产品开发战略、非相关多元化战略、纵向一体化战略、横向一体化战略、相关多元化战略以及市场开发战略的顺序来选择；年龄异质性越小的高管团队则按相反的顺序选择；第五,在一定范围内高层管理团队的职业背景异质性越高,越倾向于采用一体化战略和非相关多元化战略,而职业背景异质性越低的高管团队更愿意选择相关多元化战略、市场开发战略.和产品开发战略。基于以上分析,本文可能的创新点有：(1)从样本选取来看,国内外很少选取单个行业研究,而本文选取中国汽车行业作为研究对象,使得研究结论更有针对性和实践性；(2)从研究方法上看,本文选取汽车行业上市公司连续4届(12年)高层管理团队与战略选择的相关数据,通过构建多类别Logit回归方程来检验两者之间的相关关系,这在相关研究中也属少见；(3)从研究结果上看,我国汽车行业高层管理团队职业背景异质性与企业战略选择之间并不是普通的线性关系,而是“n”关系。这不仅修正和补充了部分现有结论,同时也证明了分行业研究的必要性。同时本文也存在一定的局限,主要体现在：首先,从样本数量上看,经过筛选以后符合要求的仅有48家,有效样本总数为192个,可见样本量较少；其次,从变量的选取看,本文仅仅考虑了学术界常用的高层管理团队特征,而且对于因变量和控制变量的选取还存在不完善的地方；最后,从研究视角上看,还需借鉴国外经验从不同的视角来检验高层管理团队与战略选择之间的相关关系。