随着社会对人居环境的重视,近些年人行景观桥的建设得到了很大的发展,设计和施工技术水平不断提高,各地都出现了许多造型优美、设计新颖的人行景观桥,部分甚至成为城市地标,给居民生活提供了极大的便利与享受。大规模建设后,人行景观桥的运营管理也面临着巨大的挑战,因检测评价不及时,人行桥出现安全隐患甚至事故并不少见。因此,对运行中的人行景观桥进行有效的综合评价符合当前社会发展需要,有重要的现实意义。现阶段我国在桥梁检测、安全评估、综合评价等领域已有较多的研究,但研究对象为公路桥和城市桥梁,对人行景观桥尚无涉及。人行景观桥的基本功能是实现人群荷载的跨越,同时营造生态、文化与气质等景观要素,实现功能和桥梁美学的统一。与公路桥或城市桥梁比,人行景观桥的结构、功能、荷载特点都有很大不同,直接将现有评估方法放在人行景观桥上并不合适。为此,本文以人行景观桥为研究对象,在分析人行景观桥特性的基础上,参照相关规范给出了人行景观桥综合评价指标体系;考虑到指标的不确定性和模糊性,对已有模糊综合评价法进行了改进;最后以某人行景观桥为例,对本文所述方法进行了验证。主要研究内容如下:(1)分析了目前国内外桥梁综合评价的现状,指出各类公路或城市桥梁的评价指标体系不能直接用于人行景观桥综合评价,为本文后续研究提供基础。(2)基于结构及材料类型对人行景观桥进行了综合分析,结合相关的规范及设计准则,从结构、材料、用途和环境等几个方面,构建了人行景观桥综合评价指标体系;(3)根据人行景观桥综合评价指标体系的内容,给出了相应的检测方案,包括检测周期,检测内容及方法。(4)通过引入不确定型的判断矩阵,对层次分析法进行改进。在模糊综合评价中引入群组判断,结合评价可信度来确定各专家评价结果离散性,解决区间判断矩阵在评价中的实际应用问题。(5)以某旅游景区大跨度人行悬索桥为例,建立该人行悬索桥评价体系,收集专家评价,通过建立不确定型层次分析法与模糊综合评价相结合的数学模型并进行计算,最终得该人行景观桥综合评价结果为优秀,有效验证了论文成果在实际工程中的应用。