本文探讨了杆式穿甲弹的一种弹芯与弹托的新型啮合方案,即采用变齿隙结构方案。该方案的基本原理是以传统啮合结构方式的数值计算结果为基础,在各齿接触面处设置初始间隙,让等效应力较小的齿初始接触,在应力较大的齿处设置不同的初始间隙,即应力值大对应的齿隙相对大,使各齿先后接触而使受力趋于均匀化。在后推式弹托与前推式弹托上应用了啮合间隙技术,用ANSYS对其进行了瞬态动力学分析。结果表明,与传统弹托的啮合方式比较,采用新的啮合方案后,后推式弹托危险齿根面的最大等效应力值减少了30%以上,前推式弹托危险齿根面的最大等效应力减小了13%以上。且新方案各齿面间的应力水平趋于接近,使材料强度得以充分利用。为进一步降低穿甲弹的脱壳干扰提供了有效的技术途径,改善射击密集度。论文分析了弹托外形对啮合间隙分布的影响,并给出了几种典型的弹托的啮合间隙分布,为啮合间隙的实际应用提供了参考。最后将啮合间隙技术应用于复合材料弹托设计上,结果表明采用新方案后的复合材料弹托危险齿根面的等效应力降低29%以上,各齿根面的应力水平也趋于接近。因此啮合间隙技术为低密度低强度材料的弹托设计提供了可行的方法。