近年来随着我国经济的高速增长，交通建设也突飞猛进，高速公路和城市快速干道的修建方兴未艾，作为高速公路及城市快速干道车辆出入门户的互通式立交如雨后春笋般的大量修建。 立交不仅是道路交通的枢纽，而且也是一道建筑景观。互通立交的建设投资高、施工难度大，对周围的环境影响较大。互通式立交设计的合理与否，不仅对工程规模、投资多少、建筑物动迁、占用土地等等举足轻重，尤其对于交通运输、地区经济发展的影响更为长远。 从总体上来说我国还处于立交高速增长的初期阶段，对于目前修建的立交在研究和总结方面还做的不够。交通部部颁的公路路线设计规范(JTJ011-94)中专列了“公路与公路立体交叉”一个章节，但对于某些细部的技术处理措施，规范中并没有明确的提及，而且该规范是95年开始执行的，95年至今立交建设突飞猛进，互通式立交设计中所面临的问题和情况也更趋复杂和多样化，这对立交设计造成了一定的难度、也提出了更高的要求。 本文在一些具体工程设计的基础上，结合有关标准、规范、文献、资料，融入本人在这些设计实践中的体会与研究，对立交设计中首要的线形问题做了分析、研究，提出了设计方法、注意事项，以期能对互通式立交的设计有所裨益。