我国改革开放三十年以来,经济高速发展,城市规模建设开天辟地,汽车消费年年攀升。然而在2008年全球爆发了经济危机,我国经济发展遇到了巨大的挑战,中央经济工作会明确提出,2009年将把扩大内需作为保增长的根本途径,而农民消费、住房消费、汽车消费、服务消费和旅游消费将成为下一步扩大居民消费的五大重点领域。从中我们明显可知,随着汽车消费的大力促进,住宅区的停车位供求矛盾将更尖锐,其相关的权属纠纷、责任纠纷将更是民众关注的热点。本文通过分析我国立法现状的不足之处,对停车位权利归属以及归责问题进行了探讨,再结合对国外及地区的相关法律制度进行比较借鉴,为完善细化我国物权法的停车位相关制度提出建议。本文共分六个部分,即引言、正文四个篇章、结语,其简要内容分别介绍如下:引言的部分:主要阐述本文的写作目的,介绍了本文研究的主体探讨对象和主要内容,提出了解决城市住宅区停车位权利归属及归责问题的重要性、迫切性。正文第一章:从立法角度出发,结合学者们不同观点和现实生活中的具体情况,来分析探讨《物权法》第74条的规定对现实生活中住宅区的停车位权利归属所产生的影响,分析其原因和缺陷。然后针对这些缺陷,提出如何进行完善细化的关键点所在。正文第二章:当前,城市住宅区的停车位大致分三种:第一种是有产权证的封闭式独立车库,第二种是地下停车场停车位,第三种是占用住宅区公共区域的地上停车位。结合现实生活中的这三种类停车位的典型责任纠纷案例和事例,分别讨论了停车位的相关归责问题,提出我国需要建立停车位的相关归责制度的必要性。正文第三章:简述国外及地区的停车位相关制度的成熟理念,结合我国具体国情出发,进行对比比较,从而分析探讨出适合我国借鉴的停车位相关制度规定。正文第四章:根据前面章节分析提出来的需要完善细化的关键点,再结合适合我国借鉴的停车位制度理念,从而提出完善细化我国停车位相关法律制度的具体建议。结语:简要概括本文主要内容,重申主要观点。