随着科技的发展,智能化、低碳环保的智能网联电动汽车成为汽车产业的未来发展趋势。目前在智能电动汽车的领域,已经取得了许多关键研究成果,但同时也出现了许多针对智能汽车的攻击,目前针对智能电动汽车的安全研究,还相对比较落后。访问控制是安全防护中的一环,可以对用户访问资源的活动进行有效监控,是重要的安全防护手段。但在智能网联电动汽车互联平台这一新环境下,传统的访问控制模型都具有一定的不适应性,此时需要提出新的适应于智能网联电动汽车的访问控制模型。本文在对智能网联电动汽车互联平台的结构、传统的访问控制模型进行充分研究之后,根据具体场景对智能电动汽车互联平台中云端、车端的访问控制需求进行分析,并提出了一种适用于车端的基于多域的访问控制模型。本文对该模型进行了系统的阐述,同时为了减轻车载电脑的工作负担,提出了一种风险预评估矩阵。通过模型攻击实验,本文证明了该访问控制模型的有效性,同时,通过使用OMNeT++、SUMO和Venis进行仿真实验,本文验证了该访问控制模型的性能。通过实验验证,该访问控制模型具有较好的效果。