【摘 要】
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该文工作由两部分组成.第一部分利用实验的方法研究了用于进/发匹配的畸变模拟 板与紊流发生器组合模拟技术,得到了可调畸变板与可换紊汉环的设计参主其组合状态下的气动性能
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该文工作由两部分组成.第一部分利用实验的方法研究了用于进/发匹配的畸变模拟 板与紊流发生器组合模拟技术,得到了可调畸变板与可换紊汉环的设计参主其组合状态下的气动性能变化规律,为该组合模拟技术的进一步运用打下了实验基础,并为将来采用这种畸变模拟技术设计进气道为模拟装置提供了参考.该文的第二部分工作在前一部分研究的基础上利用模拟板和紊流环组合模拟技术为某型发动机的进/发匹配实验研制了一种进气道畸变 模拟装置.该装置的模拟板可以调节稳态畸变的大小,而紊流环则提高了流场紊流度.在给定的马赫数下,该组合装置所模拟的进气道流场的畸变性能指标居功地满足了设计要求.
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