道路系统的规划是城市交通规划的主要方面。道路网络是城市综合交通网中最基本的网络,其他网络往往是依附于道路网而存在,例如公交网、轨道交通网、货运网等,道路网的功能结构必须为其他网络的敷设创造必要的基础。城市道路网络规划是否科学合理直接影响到道路交通系统是否能适应社会经济的发展、各交通方式是否能相互协调并密切配合、道路网布局是否能产生最佳的社会经济效益、人和物的出行是否方便、迅速、舒适、经济和安全。合理规划城市道路网结构将会对改善居民出行条件、解决城市交通拥堵、节约土地资源、促进节能减排、引导城市布局调整、推动城市经济发展发挥重要作用。本文首先从城市道路网布局结构、功能结构、等级结构三个方面分析了路网结构的基本特征,并描述了三者之间的关系及其重要性,在此基础上,应用两种方法拟合了机动车出行距离分布函数及概率密度函数,分析计算了各等级道路适宜出行距离,运用供需平衡的思想确定了方格网型布局形式道路网的等级级配比例,最后,考虑到轨道交通的建设对交通出行的影响,分析了二者之间的关系,指出未来轨道交通的建设对道路网合理结构的影响。论文以西安市为例,在典型的方格网型路网布局条件下,进一步验证了文中提出理论。