目前，我国一些特大城市已经进入轨道交通建设的高速发展时期，而地铁站点作为轨道交通系统最重要的元素之一，它的设置及其周围相关的城市设计问题也引起了高度的重视。一般而言，重要的地铁站点往往也是城市结构的重要节点，本文基于城市设计的角度，对这类节点进行相关研究，重点放在公共空间这一方面。以期可以从理论研究中归纳总结出一些具实际指导意义的方法；更重要的是，通过对某些已建成的地铁项目进行调研分析，从中发现问题与不足，并就其提出可行的建议及计划。而本论文最终的目标是针对轨道交通节点的公共空间建设提出一套合理的城市设计导则，为以后的设计提供有益的参考。 本文的结构共分为五大部分。第一部分为绪论部分，介绍研究的背景、目的、思路和方法等，并对相关的概念作出界定。第二部分是基础研究部分，从了解轨道交通节点的历史和发展开始，然后对城市交通系统与土地利用关系进行有针对性的研究，并讨论了公交导向的发展模式(TOD)及联合开发的基本理念与实施。第三部分是对基于轨道交通节点创造的城市公共空间作分项研究，提出了对节点作深入调研分析的几个方面：节点特征及其对于使用者的意义，空间与场所，可达性、通行性及与不同交通方式的衔接。并讨论了基于轨道交通节点创造城市公共空间所具有的优势和所面临的限制与挑战。另外，还提出了几个具有借鉴意义的国内外相关项目。第四部分是案例研究，研究对象是广州市两个重要节点：海珠广场站节点、体育西站节点。第五部分是结论部分，提出了轨道交通节点公共空间的城市设计导则，并对海珠广场站提出如何改善和提升公共空间品质的城市设计建议。