随着我国人均收入的不断提高，我国汽车的需求量也在不断的增大。正是由于巨大的市场，汽车已被列为我国国民经济的支柱产业。变速箱作为汽车的核心部件之一，直接关系到汽车整体性能的优劣，因此有着它不可低估的商业价值。作为汽车变速箱总成关键部件的同步器更是有着它重要的作用。它可以降低换挡时的冲击和噪声，减小换挡力和换挡时间，提高换挡的平顺性以及延长变速箱的寿命。而目前我国对于同步器的试验手段和设备极为匮乏，致使同步器的发展还处于极为落后的状况。因此急需一种能够对同步器的各个特征参数进行测定的设备，准确获得同步器的性能状态，从而为国内同步器的设计提供前提和基础。 基于以上目的，本文论述了一套完整的汽车同步器性能试验系统。依托JB3987-85《汽车机械式变速器台架试验方法》，针对同步器试验的需要和试验系统的技术难点，以提高系统的稳定性、增加试验系统的试验功能为主线，设计开发了基于VxWorks的汽车变速箱同步器试验系统，包括信号调理电路等硬件和下位机驱动及应用软件的开发，并在实际同步器试验中得以应用，验证了系统设计的正确性和可靠性。论文完成的工作如下： 1.继承项目组现有成果，提出一种既能够评判不同同步器结构对同步器性能的影响，又能够测试润滑油对同步性能影响的方案。通过加入不同润滑油对同步器润滑效果不同的因素，使得该试验系统更具现实意义，能够帮助同步器在现实应用中发挥更好的效果。 2.根据如今测控系统的趋势，将原有的工控机系统分割为上位机与下位机的组合。上位机为工控机，主要起到人机交互的作用，而下位机ftlPC104系统组成，主要用来对现场进行控制和对现场信号的采集，两者通过网络进行连接，达到快速数据传输的目的。这样使得本系统的扩展性更强，并且由于下位机使用了PC104与VxWorks操作系统的组合，使得系统的实时性更强，可靠性更高，减少了系统的开发时间。 3.利用AD公司的5B信号调理模块，开发了针对工业现场应用的通用信号调理卡，使得信号的质量得以保证，并且减少了类似产品的开发时间。 4.利用模块化开发方式，开发了基于VxWorks嵌入式操作系统的下位机驱动及应用软件，提高了系统扩展的继承性，加快了软件的再开发速度。 本文提出了一种同步器试验系统的设计方案，经实践证明利用该方案设计出的同步器试验系统技术先进、功能完备、性能可靠。它必将对我国同步器技术的引进消化和开发研究产生实质性影响。