随着我国交通事业的快速发展，大型、新颖的桥梁结构形式不断涌现，新旧桥梁数量日益增多。为确保人民生命财产安全，及时掌握桥梁运营下的健康状况，研究桥梁结构的健康监测问题已刻不容缓。既有桥梁不满足规定要求的问题已越来越普遍，桥梁结构发生突然性断裂事件引起的灾难性事故也越来越多，研究桥梁结构的损伤识别是当前桥梁工程的热点问题之一。　　 本文以一斜拉桥为背景，首先采用结构无损检测技术完成了大桥索力检测、结构静、动力荷载试验、混凝土检测、大桥焊缝及超声检测等；并对结构近年来的检测结果进行了比较，得到了各指标的变化。　　 由于结构的动力特性和结构参数直接相关，结构的损伤将引起相应动力特性的改变。因此，如果能建立结构动力特性变化与结构损伤之间的映射关系，则可以利用结构振动测试信息实现结构损伤识别。　　 本文结合本次试验所得数据，研究结构损伤识别的各种方法，分析得出适用于本工程的损伤识别方法--柔度法。因为在一般工程的检测中，只能获得低阶模态及不完备的自由度测试信息，而柔度法可利用实际测试中容易获得的低阶模态参数进行结构损伤识别，本文研究是结构损伤识别在大型工程结构中得以实用化的一个挑战性课题。　　 最后，综合现场检测结果对结构目前的运营状态进行了合理的安全性评价，并对结构的健康监测和损伤识别的发展进行了展望。