桥梁是跨越河流、湖泊和其他障碍的架空构造物，用以保证公路、城市道路、铁路等的畅通。作为生命线工程，一旦在地震中发生破坏将会给人们的生命财产造成巨大的损失。因此，对桥梁减隔震性能的研究具有十分重要的意义，通过在桥梁结构上设置减隔震支座和耗能装置，从而来增加其抗震性能。本文首先介绍了桥梁震害、设防标准，以及常用的减隔震支座，进而阐述了桥梁地震响应分析的基本理论，在此基础上，本文以某实桥为工程实例，采用有限元软件Midas建立了有限元模型并进行动力时程分析，研究其在地震中的动力响应规律。本文的研究内容主要包括：1.依据动力学理论，应用有限元软件，建立了桥梁的有限元计算模型。2.对三跨连续梁桥分别采用球型钢支座、板式橡胶支座以及铅芯橡胶支座，并用非线性时程分析法计算该桥在三种地震波作用下的地震响应3.为了研究铅芯橡胶支座的减震性能，基于空间有限元模型，通过大量计算，从桥梁在三种支座下的地震响应来对比桥梁减震的差异，并计算出其减震率，通过减震率的大小来判断支座的减震效果。