在时分双工(Time Division Duplexing,TDD)的无线通信系统中,有非常重要的一种特性称为信道互易性。该特性的基本思想是,在信道相干时间内,基站(Base Station,BS)对接收的信号进行上行信道状态信息(Channel State Information,CSI)估计,并且可以认为该估计出来的信息与下行信道状态信息是一致的,由此可以为下行传输确定方法。但是,实际信道是由空中信道和物理信道组成,空中信道满足互易特性,而物理信道由于收发链路在工艺上存在差异性,从而不互易,进而导致整体信道不互易。为校准实际信道的互易特性,国内外对此进行深入的研究有很多,并且已经存在了很多种校准算法。但这些算法,依旧有待改进。针对上述问题,采用无数字传输的TDD-MIMO(Multiple-Input Multiple-Output)系统上下行互易性空中传输(Over-The-Air,OTA)校准方法,对信道进行互易校准,具备优势。该方法也是基于辅助设备(Accessory Device,ACD)的OTA校准算法,但是解决了流行的基于辅助设备的OTA校准算法中存在的缺点。首先,该方法中的无数字传输是指辅助设备不需要估计下行信道状态信息,从而不用传输下行信道状态信息给基站,可以减少开销。然后,为减少校准时间,在多根天线情况下校准也能在很短时间内完成校准,该方法采用多正交载波作为导频信号,使基站和辅助设备进行通信,所以整体校准时间为1个下行时隙和1个上行时隙,对于多天线系统而言,校准效率的提高非常明显。最后,该方法利用频域信息进行校准,只需要对接收到的其中任意一段时域信号做FFT(Fast Fourier Transform)运算,计算出对应频率信号的相关参数即可,所以可以免去时域信号的帧同步操作,简化校准步骤。该OTA信道互易校准方法在NI公司生产的通用软件无线电外设(Universal Software Radio Peripheral,USRP)上进行了编程实现。实验结果验证了校准的可行性以及上述的优势点。