通道压裂技术是一种新型的压裂增产措施,其采用分散非连续的支撑剂团铺置方式取代常规压裂的连续均匀支撑剂铺置方式,在压裂裂缝内形成了高导流能力的通道,有效提高了压裂措施后的增产效果。但是目前对于通道压裂复杂裂缝内支撑剂运移的系统性研究缺乏,对支撑剂在通道压裂裂缝内运移规律尚不明确。随着非常规油气的不断开发,通道压裂技术的应用越来越广泛,因此,有必要对通道压裂复杂裂缝内支撑剂运移规律进行系统深入研究。本文在调研相关通道压裂技术原理、实现方法与国内外应用的基础上,采用大型可视化通道压裂复杂裂缝支撑剂运移模拟装置,在考虑壁面粗糙和滤失的情况下,分别对单支主裂缝和不同角度分支裂缝进行了物理模拟实验,分析了压裂液粘度、纤维加入比例、支撑剂粒径、浓度、压裂施工排量等因素对支撑剂在复杂裂缝内运移铺置的影响。同时,在室内实验的基础上,结合相关理论模型,运用CFD-EDEM耦合的方式对不同影响因素下支撑剂在通道压裂复杂裂缝中的运移进行了模拟。研究结果表明,滤失和裂缝壁面粗糙度对通道压裂支撑剂运移具有明显影响。本文实验装置考虑了上述因素,因此实验结果更符合实际。不同影响因素对支撑剂在通道压裂复杂裂缝内的运移铺置影响不同。根据实验结果,本文优选出相关参数如下:压裂液粘度中等(100 mPa·s),纤维加入比例为0.2%,支撑剂粒径为40/70目,支撑剂浓度为200 kg/m~3,压裂施工排量为1.8 m~3/h。CFD-EDEM耦合模拟方法其模拟结果与物理模拟实验吻合较好,本文在此基础上模拟了不同影响因素对通道压裂裂缝内支撑剂运移的影响。该模拟方法为复杂裂缝中支撑剂运移模拟研究提供了一种较为新颖且效果较好的研究手段。