随着我国经济实力的增强,各个城市基础设施和高层建筑的建设如火如荼,每年都有新的建筑刷新高度纪录,地铁也在全国数十个大中城市建设,地铁以及高层建筑的建设都离不开基坑的开挖与支护。而随着人口的大量涌入,城市建设用地变的越来越紧张,空间也越来越拥挤,基坑附近往往存在已经建好的建筑物、构筑物、市政道路、地下管道等设施,在基坑开挖过程中保证邻近设施的安全就显得尤为重要,特别是对于一些历史保护性建筑物,就需要更加安全、细致的监测和保护。由于基坑工程比较复杂且具有很强的地域性,各地不尽相同,研究本地基坑开挖过程中对邻近建筑物的影响状况就具有很大的参考意义。基坑的支护方式很多,桩锚支护结合了排桩和锚杆两种支护方式的优点,具有比较灵活的布置及施工方式,效果良好,且不占用基坑内部的空间,是现在深基坑支护主要的方式之一。本文在介绍了基坑变形理论的基础之上,以开封市某基坑工程为例,将理正深基坑支护设计的计算结果与工程实测数据进行了比较分析;之后运用有限元分析软件ABAQUS对本基坑的开挖过程进行模拟分析,将模拟结果与工程实测数据进行了对比分析,证明建立模型利用有限元分析软件模拟基坑开挖过程的可靠性。然后以此基坑的有限元模拟为基础,在所建有限元模型上模拟施加建筑物,分析此基坑开挖过程对邻近建筑物的影响;主要在建筑物与基坑的距离、建筑物上部荷载等方面分析了基坑开挖对建筑物的影响,主要得出了以下结论:(1)使用现行基坑支护计算方法对基坑进行计算,计算结果与实际监测结果有差,证明现行计算理论存在不足;通过建立有限元模型对基坑进行分析和模拟计算,将模拟结果与工程实测数据进行对比分析,数值吻合度较高,证明利用有限元分析方法的可靠性。(2)通过在基坑附近施加建筑物,研究此基坑开挖对建筑物的沉降影响;在两者距离为1/2开挖深度时,八层建筑物接近基坑处的沉降最大,达到18.5mm,最大差异沉降为10.9mm;随着两者距离的增加,基坑开挖对建筑物的影响逐渐减小,在达到2倍开挖深度时,建筑物已几乎不受基坑开挖的影响。在距基坑相同距离时,随着建筑物层数的增大,建筑物受基坑开挖的影响逐渐增大。(3)根据有限元模拟结果,建筑物与基坑之间的土体沉降曲线为抛物线,由于建筑物基础刚度较大,建筑物范围的土体沉降基本呈线性变化。(4)通过研究邻近存在建筑物时基坑开挖引起的地表沉降曲线,并利用多项式拟合相应的地表沉降曲线的表达式,提出了在基坑附近存在建筑物时地表沉降曲线的计算方法,对类似基坑的开挖具有指导意义。