本文以四平东丰路的独塔混合梁转体斜拉桥为研究对象,根据斜拉桥结构设计理论基础,对混合梁转体斜拉桥结构进行分析,计算主要设计参数改变对桥梁受力的影响,并对转体施工关键技术进行研究。结合工程情况,采用Midas/Civil建立桥梁有限元模型,模拟桥梁施工阶段,对混合梁转体斜拉桥关键施工阶段的基本状态进行受力分析。并在此基础上,结合有限元的计算进行混合梁转体斜拉桥结构参数敏感性分析。主要分析转体施工阶段结构参数的变化对转体结构的主梁线形、内力、索塔塔顶偏位和斜拉索索力的影响。根据各参数对转体结构状态的影响程度,得出主梁自重与斜拉索力为该桥的主要敏感参数,临时荷载为较敏感参数。应用BP神经网络对东丰立交桥转体结构的主要敏感参数进行误差识别,把识别后的主要结构参数进行修改并代入有限元计算模型中重新计算,使得实测值和修正后模拟计算结果的理论预测值比原模型的理论值更吻合,更准确地把握了工程实际情况,为施工控制中的误差调整提供理论参考。该桥主梁存在跨度不对称、材料不相同的特点。在转体阶段,由于转体结构悬臂长,桥梁处于自重不平衡的状态。本文对混合梁转体斜拉桥施工中有关转体系统中转动、牵引、平衡体系的设计与施工控制进行详细研究,为保证转体结构的平衡稳定进行了配重实验和抗风性能的验算。并给出了转体过程和转体后姿态调整、高程控制的具体监控方案。