根据《中国铁路中长期铁路网发展规划》,至2020年我国将实现铁路营运里程12万公里以上,其中高速铁路达1.6万公里以上。在当前我国铁路快速发展的关键时期,急需建立一支结构合理,整体素质高的铁路机车乘务员队伍。未来针对铁路机车乘务员人才的开发将是一项艰巨的任务,这就需要找出可以指导铁路机车乘务员选拔、培养、考核的关键因子,进一步实现铁路机车乘务员人力资源开发。本文以铁路机车乘务员为研究对象,以文献分析入手,融汇人格特质、工作绩效、人格特质对工作绩效影响的相关理论；并结合国内外有关铁路人格特质、相关岗位人才的人格特质对工作绩效影响的研究现状进行文章的理论构建。随后,针对北京铁路局、哈尔滨铁路局、上海铁路局、武汉铁路局、南昌铁路局、呼和浩特铁路局、广铁集团、青藏铁路等铁路局,共870名司机开展实地调研,收集数据。本文根据调研数据,首先进行了铁路机车乘务员人格特质的研究。主要包含：铁路机车乘务员卡特尔16PF原始分与全国常模比较；铁路机车乘务员卡特尔次元人格分析；构建铁路机车乘务员职业人格特质多维模型。第二,本文进行了铁路机车乘务员人格特质对工作绩效的影响研究,利用SPSS软件,采用逐步回归方法将人格特质分别与任务绩效、关系绩效-人际促进、关系绩效-工作奉献、工作绩效进行相关性分析,得出卡特尔16PF中的有恒性(G)、敢为性(H)、稳定性(C)、紧张性(Q4)对工作绩效具有预测作用。根据以上研究结果,对铁路机车乘务员的选拔、培训、职业生涯规划等方面提出指导意义。