近年来,随着京津冀一体化政策的出台实施,京津冀物流一体化逐渐形成,并出现了两者协同发展的新趋势。物流业日益趋向于绿色、清洁的方向发展,使得节能减排的电动物流车受到关注并逐渐推广应用。在京津冀区域内使用电动汽车进行物流配送,完善充电设施布局、统筹规划配送路线、缩短行驶时间、降低运输成本,发展绿色物流,进而促进京津冀物流一体化的不断发展。本文首先介绍了电动汽车物流配送的选址、车辆路径优化等相关理论。其次,在概述电动物流车情况的基础上,分别研究京津冀区域物流一体化的发展现状、政策及市场规模、充电设施建设情况和应用领域,提出在统筹规划配送网络、充电设施配套能力等方面存在的问题。接着,将传统LRP与电动汽车物流配送特性相结合,构建了电动汽车物流配送充电设施选址-车辆路径优化问题的三级整数规划模型(3E-EVLRP)。该模型以充电设施建设成本、车辆运输成本、惩罚时间成本构成的总成本最低为目标函数,以充电设施位置与行驶路线的节点、电动物流车电量、配送过程中装载量、时间窗为约束条件。针对模型特点将求解过程划分为三个阶段,分别设计了遗传算法和模拟退火算法。最后利用设计的优化算法求解,得到了京津冀区域电动物流配送充电设施的最优建设位置,以及从供应点出发、经过充电设施充电、到达需求点、最终返回配送中心的车辆最优路径方案,为京津冀区域电动汽车物流配送优化提供合理的借鉴。