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汽车工业发展战略的选择实际上就是纵向一体化战略与横向一体化战略的选择,在交易费用理论中,这种选择表现为以总成本最小化为目的的组织规模的变迁。本文从交易费用理论得角度出发,分析了这两种战略的典型代表:美国通用汽车和日本丰田汽车战略模式的经济学实质,同时分析了国内汽车工业的代表一汽集团和上汽集团的现有战略模式及其经济学实质,进而提出了有利于我国汽车工业快速发展的相应对策。