双钢板-混凝土组合结构由两侧钢板,混凝土内芯和连接件组成,与传统的钢筋混凝土结构相比,其具有优异的力学性能,并且兼备模块化高效施工的显著优势,在核电站安全壳、海底沉管隧道以及海洋平台等重大工程领域有着越来越广泛的应用。超高性能混凝土以其高强度、高韧性和高耐久性,成为实现水泥基材料性能跨越的新载体。将超高性能混凝土作为双钢板-混凝土组合结构的内芯,组成双钢板-超高性能混凝土组合结构,可以充分发挥二者优势,形成一种新型高性能结构体系,在模块化施工的基础上,提升结构的力学性能和耐久性能。本文针对双钢板-超高性能混凝土防护结构服役期间可能发生的冲切破坏问题展开系统研究,对双钢板-超高性能混凝土组合板在集中荷载作用下的冲切性能和破坏模式进行了分析,在此基础上建立了双钢板-超高性能混凝土组合板冲切性能的有限元分析模型,通过参数影响分析,系统考察了组合板的设计参数对其冲切性能的影响规律,最后提出了双钢板-超高性能混凝土组合板的抗冲切承载力计算公式。主要工作与研究成果如下:(1)确定了超高性能混凝土的配合比,配制了在非蒸养自然养护条件下具有超高强度、高韧性和高耐久性且流动性好的超高性能混凝土。(2)进行了三块不同栓钉间距的双钢板-超高性能混凝土组合板冲切性能试验。结果表明,栓钉间距对双钢板-超高性能混凝土板的冲切破坏模式和破坏机理有显著影响,在此基础上定义了结构的三种破坏模式,即滑移破坏,部分滑移破坏和无滑移破坏,并阐释了每种破坏模式的破坏机理。(3)基于ABAQUS有限元软件建立了双钢板-超高性能混凝土组合板的冲切性能数值模拟分析模型,考虑了材料非线性行为和界面滑移效应,数值再现了试件在集中荷载作用下的冲切破坏全过程,与试验结果对比验证了数值模拟方法的适用性。(4)系统开展了不同结构设计参数时双钢板-超高性能混凝土组合板冲切性能的参数数值模拟,考察了栓钉间距、钢板厚度、混凝土截面高度以及混凝土类型对构件冲切性能的影响规律。在此基础上,结合试验结果和有限元分析结果,提出了双钢板-超高性能混凝土组合板抗冲切承载力理论计算方法,并验证了方法的有效性。