本论文讨论在当今和平和发展是世界的主流，世界经济全球一体化的形势下，从战略的角度分析中海工业有限公司作为以船舶修理及其相关产业为主的企业的外部环境和内部条件，并根据企业自身的目标定位，确定具体的对策措施，来确保中海工业有限公司在未来的中国修船市场上处于领先地位，同时，在国际修船市场占有一席之地。 本论文共分四章，第一章分析了国际修船市场现状和发展趋势。通过分析世界经济和贸易持续稳定地增长，促进了海运业的发展；而运输船队的不断扩大、船舶的老龄化促进了世界修船业的发展。同时，世界船队的大型化、专业化趋势，给修船业无论从基础设施还是技术能力都提出了更高的要求。世界修船能力的过度发展，使得国际修船竞争更加激烈，按照修船行业劳动力成本在总成本中占很大比例的特点，世界修船能力在低成本地区迅速扩张，即世界修船活动中心转向东亚的趋势毋庸置疑，给我国修船发展带来机遇。第二章分析了国内修船市场现状和发展趋势。通过分析国轮保有量增加、国轮的老龄化、船型结构的不合理、到港外轮的迅速增加等促进我国修船企业的发展。我国船队的大型化、专业化趋势，特别是中海集团船队的大型化、专业化发展给中海工业带来威胁，提出了更高的基础设施要求和技术要求。我国修船工业通过几十年的发展，特别是1990年后的十年发展，已形成坞容量达436万载重吨的船坞群，坞容系数约为9％，达到世界平均水平，最大已能承修30万吨的超级油轮。原中国船舶工业总公司、中远工业、中海工业作为我国三大修船骨干企业，已逐步向高技术、高附加值修理方面转变。第三章通过地理位置、资金能力、设备能力、生产技术能力、市场营销能力、组织管理、人事劳动等方面对中海工业有限公司做了内部条件分析，在列举了公司的优势条件的同时指出，中海工业只能修理6.5万载重吨以下的船舶，外轮产值比率偏低，没有发挥公司的规模经济等不足之处。第四章根据外部环境和内部条件分析的情况，结合企业的目标定位制定对策措施。（1）增加6.5万吨以上20万吨以下修船能力，退出1万吨级以 下修船市场；（2）通过坚持科技进步的技术发展目标，大幅度提高生产技术水平和生 产施工工艺水平，发展专业化修理技术，提供差异化服务；③调整组织管理结构， 发挥公司的规模经济；④调整营销策略，提高外轮产值比率；⑤加强人事管理，增 强企业活力。