阳离子捕收剂用于铁矿石反浮选提铁降硅的研究

来源 :江西理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fdiskhotmail
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
提高铁精矿品位制取高纯铁精矿是铁矿选矿的主导发展方向。但目前国内铁矿企业大都采用的是传统的阴离子和脂肪胺类阳离子浮选工艺,工艺指标差、药剂成本高、选择性差,难以获得高纯铁精矿产品。介于此,本文围绕采用新型高效阳离子反浮选药剂提铁降硅进行了系统的试验研究。本文对十二胺、十二叔胺和十二烷基三甲基氯化铵(1231)三种阳离子捕收剂进行组合,对石英和褐铁矿两种矿物浮选行为的影响规律进行了系统的研究。包括单矿物可浮性试验、人工混合矿浮选分离试验、实际矿石浮选分离试验以及工业试验。并针对石英和褐铁矿反浮选分离选择性较差的问题,开展了抑制剂的探索试验研究。文章最后讨论了有关药剂与矿物的作用机理。纯矿物可浮性试验结果表明,在pH=6~12的范围内,使用组合药剂(十二胺:1231=1:1)时,不但选择性较十二胺好,而且还能显著提高药剂的协同效应,使药量的用量也得到了显著的降低,是铁矿石反浮选的高效捕收剂。使用落叶松栲胶能够有效地实现对石英和褐铁矿的选择性抑制。以组合药剂(十二胺:1231=1:1)作捕收剂,成功地实现了石英和褐铁矿的人工混合矿反浮选分离。当混合矿含SiO2:22.04%,TFe48.53%时,反浮选铁精矿品位可达TFe58.35%,回收率TFe达83.19%。添加落叶松栲胶能更有效地实现石英和褐铁矿人工混合矿分离。当人工混合矿含TFe48.34%,SiO2:22.74%时,反浮选精矿含TFe59.79%,TFe回收率76.61%。实际矿石浮选分离小型试验结果表明,采用组合药剂(1231:十二胺=1:1),在粗选与十二胺相同加药量,扫选加药量减半时,铁精矿品位由原来的58.45%提高到59.25%,铁的回收率由原来的80.30%提高到83.43%。因此,组合药剂选铁效果更优。机理研究分析表明:新型组合捕收剂能优先吸附于石英表面,显著地改变石英的接触角和ζ电位;而在褐铁矿表面上的吸附量较石英表面的吸附量小得多,表面动电位的改变也相应较小。正是捕收剂在石英和褐铁矿两种矿物表面上的吸附量的不同扩大了矿物表面疏水性的差异,为两种矿物之间有效的反浮选分离提供了有力的理论基础。同时,红外光谱的检测结果也表明,捕收剂在石英和褐铁矿两种矿物表面均无新物质生成,证明为可逆的物理吸附形式。落叶松栲胶的添加能增强褐铁矿表面的亲水程度,显著改变矿物的表面电性,从而实现石英和褐铁矿的反浮选分离。
其他文献
永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor,PMSM)具有能量密度高、控制简单、精度高等优点,在高精度加工、机器人、航空航天、武器系统和电动汽车等行业中得到广泛应用。本质上PMSM是一个多变量、强耦合、变参数、非线性的复杂系统,存在参数时变、电流耦合、以及外部扰动等不确定因素,直接影响着其控制系统性能的提高。本文以某坦克武器炮控系统中PMSM调速系统为研究对
本文通过对荣华二采区10
期刊
矿井突水是影响我国矿井安全生产的主要灾害,底板断层突水是矿井突水的主要形式,采动引发底板断层活化,形成连接采掘空间和含水层的导水通道,是造成底板突水的主要原因。本文
二里河铅锌矿区位于陕西省凤县坪坎镇境内,Ⅱ1号矿体是本区的主矿体,金属储量占总储量的97%。Ⅱ1号矿体的基本特征是:鞍部矿体厚大、倾角缓、构造多、品位高,两翼矿体厚度变
轮椅是下肢残疾和下肢功能不全者日常生活中不可缺少的重要代步工具。随着电动轮椅的普及和路面车辆的增加,如不进行轮椅专业训练极其容易产生危险。本文根据该状况,开发了虚拟现实轮椅训练测试系统的物理平台。首先,本文分析轮椅在实际环境中的运行状态,得出轮椅训练测试的物理平台需要有坡度模拟装置、阻力模拟装置对轮椅的姿态和阻力进行模拟,同时还需要轮椅固定支撑装置以确保轮椅有效的固定在台面。根据现有姿态模拟装置和
本文从煤矿井下注N2促抽/促排煤层瓦斯的试验效果以及煤矿井下安全生产的角度出发,采用高压容量法,在实验室对阳泉15号煤层的颗粒煤样进行等压扩散和高压注气两种条件下弱吸
煤矿地下采掘活动引起的地表沉陷造成地表建(构)筑物的损坏。我国首条1000KV“晋东南-南阳-荆门”特高压试验示范工程经过晋煤集团寺河煤矿。该工程投资浩大,对国民经济意义
含能材料是一类典型的自反应性化学物质,在生产、使用、储存、运输等生命周期的各环节中不可避免地会经常接触到各种外界刺激,在这些外界能量的刺激中,热是最常见、最普遍、
软土具有压缩性高、含水量大、强度低和透水性差等特点,在软土地基上修建高速铁路时,首先面临路基稳定和变形问题,因此控制软土路基沉降变形成为道路设计的关键问题。使用搅拌桩
冗余驱动限于结构和驱动方式的复杂性,给机构的高精度控制带来了不小的难度,因此对冗余驱动机构的控制展开研究具有重要的理论和实际意义。本文以平面2自由度冗余驱动并联机