随着当今社会经济飞速发展,城市机动化水平的不断提高和城市化进程的加快,城市道路交通形势日趋严峻,交通安全问题越来越受到人们的关注。山地城市由于其特殊的地理环境条件,导致交通事故频发,并会造成更严重的后果,影响人们的生命及财产安全。因此,有必要对山地城市道路交通安全影响因素与风险评价进行深入研究,以提高山地城市道路交通的安全性。本文首先分析了山地城市的城市特征、道路交通安全机制、山地城市道路交通安全特征以及本文所用的相关理论;其次,根据以已有的对山地城市道路交通安全影响因素的研究成果为基础,从道路条件、交通安全设施、环境条件、交通安全管理条件四个方面对山地城市道路交通安全影响因素展开研究,并建立评价指标体系。然后,基于对常用评价方法的对比分析,建立了基于AHP-EWM的山地城市道路交通安全风险模糊评价模型,结合“层次分析”法与“熵权法”法确定各级指标权重,并根据隶属度最大原则,判定最终评价等级。最后,以宜昌市道路交通安全风险评价分析为例,证明了本文提出的山地城市道路交通安全风险评价模型的实用性,并根据评价结果提出了改善宜昌市道路交通安全的措施和建议,可为交通管理者提供参考和决策依据,具有一定的参考价值和指导意义。