不管从区域经济学原理探究还是城市经济的实证研究,都无法脱开物流运输经济对于区域或城市的产业集聚及经济功能区形成的重要作用,也即物流运输网络与物流产业的发展,对区域或城市经济以发展而言发挥的既是“点”更是“轴”的集聚效应,它对城市或区域产值产生明显的乘数效应,同时也能极有效地推动城市或区域的产业结构的优化。由此从国外的发展情况,欧洲、美国、日本等发达国家均极重视和推动在现代物流业的发展,也给我们带来许多可借鉴的经验,各国首先研究与明确的是现代物流业的发展规划。而我们中国的物流业和航空物流业都同样存在着发展快速但缺乏合理的布局规划,使得重复投入建设、联动与综合体系发展缓慢的症结,中国航空物流业布局更是在空间分布、层级分割上等都缺乏统一考虑与规划,同质化竞争激烈,航空物流业发展作为现代物流业发展中的标志之一,中国需要更多相应的理论研究与探讨,以促进中现代物流业的健康、快速发展。本文主要以此切入,从航空物流的区域分布对区域产业推进与经济发展的重要影响与关联,长三角地区作为中国经济发展的缩影及其航空物流业在中国的代表性,分析了中国长三角地区航空物流布局规划的合理性,也就是航空物流布局应切合地区经济空间格局,并达到区域内综合物流运输成本最小化。希冀对长三角地区航空物流产业乃至中国现代物流业的发展有一定的参考意义。