智能交通系统(Intelligent Transportation System，简称ITS)是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。　　 ITS中信息是技术的核心，而利用小型化的微波雷达采集交通信息的技术，随着微波单片集成电路的成熟和成本不断下降，逐渐在智能交通系统中应用。本文通过对基于微带阵列天线的双波束雷达前端的研究，解决实际应用中的各种关键问题，开发出精度高、稳定性好以及全天候实用化的双波束雷达，以满足智能交通发展中信息采集的需求。　　 结合双波束雷达的应用背景，本文首先阐述智能交通系统，以及微波雷达在智能交通中的应用，重点比较了新一代双波束微波雷达与传统微波雷达的改进。针对双波束雷达特殊的结构和应用环境，提出了双波束雷达的系统构成和整体框架结构，并阐述其工作的原理和方式。全文从双波束系统方案与设计、微带天线分析与设计、双波束雷达天线的分析与设计和射频前端的设计与实现四个方面进行阐述。　　 天线作为系统的核心部件，整个双波束雷达的功能和准确性都与其相关。本文首先对微带阵列天线的基本理论与分析方法做了简单介绍，然后给出基于微带天线理论设计的64单元微带阵列天线。接着重点介绍天线的综合技术，通过天线综合来达到波束控制的目的，以此满足双波束雷达中天线的特殊指标。　　 射频前端电路是双波束雷达功能实现的平台，这个平台和数字信号处理、软件不相关，但直接决定信号强度和信噪比，是系统的关键。文中先对射频前端功能结构做了总体说明，然后分别对VCO，射频开关，混频器和倍频器等芯片进行分析。最后给出射频前端布局布线设计以及相关的调试情况，并对其中静电保护等稳定性增强部分做了说明。　　 在大量的实验和各种可靠性改进后得到了很多有效的实验数据，从实验结果来看双波束雷达前端和天线完成了预期的指标。满足实际工程需求的双波束雷达前端和天线部分已经成功应用到了智能交通系统中。